Catégorie :Au ponton
Pourquoi ne monte-t-on pas tant que la passerelle n'est pas posée ?
La réponse courte
Parce qu'un bateau, même amarré, bouge. Tant que les amarres ne sont pas tournées et la passerelle posée, il reste entre le ponton et la coque un vide qui s'ouvre et se referme.
Le pourquoi
Un ferry qui arrive au terminal ne s’arrête pas comme un bus. Il glisse, touche, recule un peu, et le capitaine joue des moteurs pour le plaquer contre les défenses. Pendant ces secondes, la coque s’écarte et revient contre le ponton avec plusieurs centaines de tonnes derrière elle. Un pied posé là, entre les deux, ne pèse rien.
Ensuite, les équipiers tournent les amarres, à l’avant et à l’arrière, pour que le navire reste collé au ponton. Puis seulement ils abaissent la passerelle, qui fait le pont au-dessus du vide. C’est elle qu’on emprunte, pas le bord du ponton, pas la porte entrouverte, même quand on a de grandes jambes et le pied marin.
Il y a aussi la houle du bateau d’à côté, ou celle d’une vedette qui passe trop vite dans le chenal. Elle arrive sans prévenir, soulève le ponton et le navire à des rythmes différents, et la marche qu’on croyait de vingt centimètres en fait soudain soixante.
Alors on attend le geste de Rose. Quand la passerelle est posée et qu’elle dit « allez-y », le navire ne bougera plus. Avant, il n’a pas fini d’arriver.
Ce qu'on peut retenir
Un bateau amarré bouge encore : le vide entre ponton et coque s'ouvre et se referme.
La passerelle est posée après les amarres, jamais avant. C'est elle qu'on emprunte.
On attend le signe de l'équipage, même quand le bateau semble à portée de pas.
Pour aller plus loin
- Ministère chargé de la Mer, réglementation des navires à passagers (division 223)
- Société nationale de sauvetage en mer, conseils de sécurité à l'embarquement