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Au pontonAvec les autres

Pourquoi mon vélo et ma trottinette restent-ils sur le pont avant ?

Parce qu'un bateau se charge comme on le pèse : le lourd et l'encombrant à l'avant, attaché, là où ça ne gêne ni la cabine, ni l'évacuation, ni l'équilibre.

Sur le grand pont avant du ferry où des dizaines de vélos sont alignés dans leurs rails, Yanis se coince dans la porte vitrée du salon avec sa trottinette dépliée et un vélo, pendant que Rose lui fait signe de venir par là.
La porte fait quatre-vingts centimètres. Yanis, non.

Le pourquoi

Un ferry n’est pas indifférent à ce qu’on met dedans, ni à l’endroit où on le met. Cent vélos dans les coursives du salon, et personne ne sort si le capitaine demande d’évacuer. Cent vélos en vrac sur un pont, et au premier coup de roulis ils partent tous du même côté. Le pont avant est l’endroit prévu : des rails pour les caler, des sangles, et un équipier qui range à mesure que ça monte.

Il y a aussi le sel. Les embruns passent par-dessus l’avant, et un vélo arrimé sur le pont rentre un peu mouillé. C’est désagréable, mais c’est mieux qu’un vélo qui glisse sur le sol mouillé du salon au premier virage, entre les jambes des passagers assis.

Les trottinettes pliées, elles, suivent leur propriétaire. Pliée, c’est un bagage : sous le siège, entre les pieds, elle ne bouge pas. Dépliée, c’est un vélo sans les freins : elle va à l’avant.

Yanis a mis un sac sur sa selle. Rose approuve. C’est à peu près la seule chose qu’il a réussie ce matin-là.

Ce qu'on peut retenir

  1. Le lourd et l'encombrant sur le pont avant, calé et sanglé : pour le roulis et pour l'évacuation.

  2. Un vélo rentre un peu salé. C'est mieux qu'un vélo qui glisse dans le salon.

  3. Trottinette pliée : un bagage sous le siège. Dépliée : elle va à l'avant.

Pour aller plus loin

  • Ministère chargé de la Mer, stabilité et chargement des navires à passagers (division 223)
  • Union des transports publics et ferroviaires, transport des vélos dans les navettes maritimes urbaines